Συνδεθείτε στην Υπηρεσία Νομοσκόπιο Είσοδος στην υπηρεσία Νομοσκόπιο.     Χρήστης Κωδικός   Υπενθύμιση στοιχείων λογαριασμού       Νέοι χρήστες Εάν είστε νέος χρήστης, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα ΔΩΡΕΑΝ λογαριασμό προκειμένου να φύγει το παράθυρο αυτό και να αποκτήσετε πλήρη πρόσβαση στην υπηρεσία Νομοσκόπιο. Δημιουργία νέου λογαριασμού

Αυτοκινητόδρομοι: Τυπικά σχέδια για εργοτάξια μακράς διάρκειας

 

 

Σημείωση:

 

Για άλλες περιπτώσεις που δεν παρουσιάζονται εδώ συμβουλευτείτε το τεύχος RSA, 1995 Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen, BUNDESMINISTERIUM FUR VERKEHR.

 

Οι δείκτες σε παρένθεση στα σχέδια 1.1.1 έως 1.1.6)β αφορούν στις εξής παρατηρήσεις:

 

(1) Οι πινακίδες επαναλαμβάνονται κάθε 1 km, ανάλογα με τη δυνατότητα, στη μια ή και στις δυο πλευρές του διαδρόμου κυκλοφορίας για εργοτάξια μήκους >2 km.

 

(2) Οι πινακίδες Π-78 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας τοποθετούνται:

 

 

(3) Οι πινακίδες Π-78 τοποθετούνται στη ζώνη προειδοποίησης κάθε 100 m για την αποτροπή της χρήσης της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης ως λωρίδας κυκλοφορίας.

 

(4) Στις θέσεις που δείχνονται τοποθετούνται αναλάμποντες φανοί οπτικού πεδίου Ø180 που πρέπει να φέρουν ρυθμιστή έντασης φωτός τριών βαθμίδων.

 

Η υποδεικνυόμενη διακοπή της κεντρικής νησίδας σε μήκος 135 m θα πρέπει να έχει προβλεφθεί από την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου αλλιώς αυτή θα ανακατασκευάζεται ως μόνιμο έργο (με αφαιρετά στηθαία), ενώ η εκτροπή των λωρίδων θα γίνεται σύμφωνα με τα σχέδια του Παραρτήματος Δ.

 

Στην περίπτωση που οι αποκαθιστάμενες λωρίδες έχουν πλάτος ≤3,00 m τότε από το τέλος της ζώνης προειδοποίησης και στη συνέχεια σε όλο το μήκος των έργων οι πινακίδες με ένδειξη ορίου ταχύτητας 80 (που δείχνονται στα τυπικά σχέδια) θα αντικαθίστανται με ένδειξη ορίου ταχύτητας 60. Πρέπει να τηρείται πάντα ο κανόνας της μείωσης της ταχύτητας με βήματα των 20 km/h (βλέπε Πίνακα 2-1).

 

Τα υποδεικνυόμενα πλάτη των λωρίδων κυκλοφορίας μετρώνται από τις εξωτερικές ακμές του οδοστρώματος (π.χ. στην πλευρά της κεντρικής νησίδας με NJ, από το πόδι του NJ). Η διαγράμμιση διαχωρισμού των λωρίδων κυκλοφορίας θα υλοποιείται και με τοποθέτηση ανακλαστήρων οδοστρώματος.

 

Συνιστάται η τοποθέτηση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης των πινακίδων Π-78 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που δείχνονται στα σχέδια, επειδή δεν τηρείται η απαγόρευση της χρήσης της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης, ιδιαίτερα σε περιοχές έργων. Επειδή όμως η Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης πρέπει να παραμένει ελεύθερη και διαθέσιμη μόνο σε οχήματα έκτακτης ανάγκης, γι αυτό η τοποθέτηση των εν λόγω πινακίδων πρέπει να γίνεται επί της οριογραμμής της ακραίας δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας, ώστε αυτά τα οχήματα να μπορούν να χρησιμοποιούν τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ελάχιστο πλάτος 2,25 m). Εναλλακτικά η τοποθέτηση αυτών των πινακίδων μπορεί να περιορίζεται σε τμήμα μήκους 500 m πριν από το σημείο στένωσης (σημείο 0 m στα σχέδια 1.1.1, 1.1.2 και 1.1.3)α, σημείο 100 m στο σχέδιο 1.1.3)β και σημείο 400 m στα σχέδια 1.1.6)α και 1.1.6)β.

 

Αυτοκινητόδρομοι: Εργοτάξια μικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά)

 

 

Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόμων): Εργοτάξια μακράς διάρκειας

 

 

Υπεραστικές οδοί (εκτός αυτοκινητοδρόμων): Εργοτάξια μικρής διάρκειας (σταθερά ή κινητά)

 

 

Αστικές οδοί: Εργοτάξια μακράς διάρκειας

 

 

Αστικές οδοί: Εργοτάξια μικρής διάρκειας